REFERENCIA: CAM-00053

DATOS GENERALES

• Marca: Renault
• Modelo: Mascott 120.35
• Tipo de vehículo: Camión rígido gancho portacontenedores
• Configuración de ejes: 4x2
• Primera matriculación: 21/11/2005
• Kilometraje: 317.105 km
• MMA: 3.500 kg
• Tara: 2.630 kg
• Carga útil: 870 kg
• Conducible con permiso de conducir tipo B
• Precio:
  • 15.000 € + IVA (vehículo en estado actual)
  • 18.000 € + IVA (vehículo reacondicionado)

DATOS DEL EQUIPO

• Gancho portacontenedores ROGA
• Capacidad del gancho: 3.000 kg
• Altura de gancho: 900 mm
• Longitud del equipo: 2.850 mm
• Longitud máxima de caja: 3.500 mm
• Caja con laterales abatibles de 3.500 × 2.000 × 500 mm
• Instalación hidráulica
• Depósito hidráulico de 25 litros
• Mandos del equipo desde el interior de la cabina

DATOS MECÁNICOS

• Motor Renault de 120 CV
• Normativa de emisiones Euro 3
• Cambio manual
• Suspensión por ballestas
• Frenos de disco
• Sistema ABS
• Configuración de ejes 4x2
• Distancia entre ejes: 3.630 mm
• Capacidad eje delantero: 1.800 kg
• Capacidad eje trasero: 2.500 kg
• Neumáticos delanteros: 195/65 R16
• Neumáticos traseros: 195/65 R16
• Depósito de combustible: 85 litros

DATOS DE CONFORT Y EQUIPAMIENTO DE CABINA

• Cabina de día
• 3 plazas
• Aire acondicionado
• Ordenador de a bordo
• Radio

DESCRIPCIÓN COMERCIAL

Renault Mascott 120.35 equipado con gancho portacontenedores ROGA de 3 toneladas, especialmente indicado para trabajos de mantenimiento urbano, jardinería, construcción, transporte de contenedores, residuos, pequeñas obras y servicios municipales. Gracias a su MMA de 3.500 kg, puede conducirse con permiso de conducir tipo B, lo que supone una importante ventaja para empresas que no disponen de conductores con permiso C. Incorpora una caja con laterales abatibles de 3.500 × 2.000 × 500 mm, ofreciendo una gran versatilidad para distintos trabajos. Disponible tal como está por 15.000 € + IVA o totalmente reacondicionado por 18.000 € + IVA, incluyendo pintura completa de cabina, equipo y chasis, así como la subsanación de los desgastes propios del uso tanto del vehículo como del equipo, listo para trabajar.