Iveco StralisAD260S40Y Gancho 20 Tm 6x2 08-2005
REFERENCIA: REF000014
IVECO STRALIS AD260S40Y – 6x2 – CAMIÓN GANCHO PORTACONTENEDORES PALFINGER 20T
DATOS GENERALES
Marca: Iveco
Modelo: Stralis AD260S40Y
Categoría: Camión rígido portacontenedores
Primera matriculación: 04/08/2005
Kilometraje: 834.459 km
Configuración de ejes: 6x2
MMA: 26.000 kg
Tara: 10.700 kg
Carga útil: 15.300 kg
DATOS DEL EQUIPO
Gancho portacontenedores Palfinger
Capacidad del gancho: 20 t
Gancho telescópico
Altura de gancho: 1.600 mm
Longitud del equipo: 6.000 mm
Longitud máxima de caja: 7.000 mm
Ancho de vía: 1.060 mm
Mandos interiores en cabina
Estabilizador trasero
Enganche para remolque
MMR: 24.000 kg
Enganche Ringfeder 24 t
Depósito hidráulico: 100 litros
Depósito de agua
DATOS MECÁNICOS
Motor diésel Iveco 400 CV
Normativa Euro 3
Transmisión manual
Suspensión ballesta-neumática
Frenos de disco
ABS
Bloqueo del diferencial
Eje trasero elevable
Depósito de combustible: 300 litros
Capacidad eje delantero: 8.000 kg
Capacidad eje motriz: 11.500 kg
Capacidad tercer eje: 8.000 kg
Distancia entre ejes 1-2: 4.500 mm
Distancia entre ejes 2-3: 1.380 mm
Neumáticos: 315/80 R22.5 en todos los ejes
DATOS DE CONFORT Y EQUIPAMIENTO DE CABINA
Cabina de día
2 plazas
Aire acondicionado
Ordenador de a bordo
Control de crucero
Radio
Elevalunas eléctricos
Techo corredizo
Faros antiniebla
Visera exterior
PRECIO
26.000 €
DESCRIPCIÓN COMERCIAL
Iveco Stralis AD260S40Y 6x2 equipado con gancho portacontenedores Palfinger de 20 toneladas y enganche Ringfeder de 24 toneladas, una configuración ideal para trabajos de transporte de contenedores, gestión de residuos, construcción, obra pública y servicios municipales. Destaca por su robusta configuración de ejes, eje elevable, suspensión ballesta-neumática y motor de 400 CV, ofreciendo una excelente capacidad operativa y rentabilidad en explotación. El equipo dispone de gancho telescópico, estabilizador trasero y mandos interiores en cabina para facilitar las operaciones de carga y descarga. Vehículo listo para trabajar, con una elevada capacidad de carga útil y una configuración muy demandada en el mercado de vehículos industriales usados.