Renault Premium 420dci 6x2 Gancho portacontendores 20Tm 06/2004
REFERENCIA: REF000012
RENAULT PREMIUM 420 CDI – 6x2 – CAMIÓN GANCHO PORTACONTENEDORES
DATOS GENERALES
Destino: Venta
Categoría: Venta de Rígidos / Portacontenedores
Marca: Renault
Modelo: Premium 420 CDI
Tipo de vehículo: Camión rígido gancho portacontenedores
Primera matriculación: 01/06/2004
Kilometraje: 1.099.000 km
MMA: 26.000 kg
Tara: 12.000 kg
Carga útil: 14.000 kg
Precio de venta: 22.000 €
DATOS DEL EQUIPO
Equipo gancho portacontenedores
Capacidad del gancho: 20.000 kg
Altura del gancho: 1.750 mm
Longitud del equipo: 6.000 mm
Longitud máxima de caja: 7.000 mm
Ancho de vía: 1.130 mm
Instalación hidráulica
Capacidad depósito hidráulico: 60 litros
Mandos del equipo desde cabina
DATOS MECÁNICOS
Motor diésel de 420 CV
Normativa Euro: Euro 3
Transmisión manual
Freno motor
Configuración de ejes: 6x2
Suspensión neumática integral
Frenos disco/tambor
ABS
Bloqueo del diferencial
Eje trasero elevable
Capacidad eje 1: 8.000 kg
Capacidad eje 2: 11.500 kg
Capacidad eje 3: 7.500 kg
Distancia entre ejes 1-2: 4.700 mm
Distancia entre ejes 2-3: 1.400 mm
Neumáticos eje 1: 315/80 R22.5
Neumáticos eje 2: 315/80 R22.5
Neumáticos eje 3: 315/80 R22.5
Número de depósitos de combustible: 1
Capacidad depósito combustible: 600 litros
DATOS DE CONFORT Y EQUIPAMIENTO DE CABINA
Cabina de noche
2 asientos
1 cama
Aire acondicionado
Cierre centralizado
Techo corredizo
Ordenador de a bordo
Control de crucero
Radio
Elevalunas eléctricos
Retrovisores eléctricos
Retrovisores calefactables
DESCRIPCIÓN COMERCIAL
Renault Premium 420 CDI rígido equipado con gancho portacontenedores de 20 toneladas, especialmente indicado para empresas de transporte, reciclaje, gestión de residuos, construcción y servicios municipales. Su configuración 6x2 con eje trasero elevable permite optimizar el consumo y mejorar la rentabilidad operativa en diferentes condiciones de carga. Dispone de una longitud de equipo de 6 metros y admite cajas de hasta 7 metros, ofreciendo gran versatilidad para el transporte e intercambio de contenedores. El motor de 420 CV Euro 3, combinado con suspensión neumática integral, proporciona fiabilidad, capacidad de trabajo y confort de conducción. La cabina de noche equipada con cama, aire acondicionado y control de crucero garantiza comodidad durante jornadas prolongadas. Vehículo operativo y listo para incorporarse al trabajo.